在國內無縫鋼管(3388,-4.00,-0.12%)庫存6周連漲的背景下，昨日(2月12日)，40cr無縫鋼管廠股份(600019，SH)率先公布今年3月碳無縫鋼管材期貨價格，部分冷軋產品價格上調。

記者獲悉，本次調價，除熱軋產品維持價格不變，其余酸洗、普冷、電鍍鋅等多數產品上調50～100元/噸。

值得注意的是，40cr無縫鋼管廠此次熱軋產品出廠價格盡管保持不變，但卻給予了50～100元/噸的提前訂貨優惠。對此，西本新干線分析師邱躍成分析指出，這顯示出近兩月市場走勢的疲弱，對40cr無縫鋼管廠熱軋產品訂貨情況也形成了影響，也表明40cr無縫鋼管廠此次實際價格上調幅度不大，象征意義大于實質意義。

何杭生對《每日經濟新聞》記者指出，“本次40cr無縫鋼管廠調價，實際價格政策是穩定為主，只不過換一個方式來體現。其上調價格的象征意義大于實際意義，就是為了穩定市場信心。據此分析，像40cr無縫鋼管廠這樣的龍頭老大寧愿給予較多的優惠政策，也要上調出廠價格，顯示出對3、4月份訂單看好的信心。”

中物聯無縫鋼管專業委員會認為，考慮到去年12月以來持續上升的庫存和銷售壓力，加之春節工地開工較慢以及鋼貿商半休市傳統，2月40cr無縫鋼管市場需求將難有起色，而3、4月份隨著工地開工率提升，40cr無縫鋼管市場將迎來一個需求小高峰。

“40cr無縫鋼管廠對3月份冷軋、酸洗、鍍鋅系列出廠價格繼續上調，主要還是基于下游汽車行業景氣度回升，40cr無縫鋼管廠汽車無縫鋼管、鍍鋅無縫鋼管等相對于其他鋼企優勢明顯，訂單較為火爆。”邱躍成分析認為。

業內人士指出，盡管去年無縫鋼管行業出現3波先漲后跌行情，但行業的盈利能力顯著提高。國內生產的汽車用無縫鋼管卷滿足了我國汽車生產增長14.3%的新需求；鐵路用重軌產品同比增長33%，滿足了鐵路新線大量集中鋪軌的需要。

不過，何杭生分析認為，“目前在‘庫存高位，產量高位，進口高位，采購低迷，需求低迷，成交低迷’的‘三高三低’的礦石市場和無縫鋼管市場環境下，礦價和鋼價的回升難以在短期內實現。”因此，40cr無縫鋼管廠或還將面臨進一步的成本壓力。

多位業內人士認為，在目前40cr無縫鋼管廠庫存高企，市場走勢偏弱的形勢下，預計其他40cr無縫鋼管廠3月份出廠價格跟漲的可能性不大。邱躍成也指出，下一步各40cr無縫鋼管廠間差異化競爭將顯現，40cr無縫鋼管廠間的盈利差異也逐漸拉開。