http://www.minggongfm.cn/   鐵礦石市場“挺”不過供求內在的“下拉力”，礦價再度出現下行趨勢。據“西本新干線”的最新報告，在國內礦市場，河北地區鐵精粉價格基本平穩，礦商出貨稍轉積極，而鋼廠的采購仍然十分謹慎。進口礦價小幅下跌，普氏６２％品位鐵礦石指數為每噸１３５．５美元，一周下跌１．２５美元。在經歷了連續三周的平穩之后，澳礦巨頭力拓的招標粉礦以每噸１３４．９美元的價格結標，跌破了每噸１３５美元的關鍵點位。礦市觀望情緒加重，在階段性補庫之后，鋼廠進口礦庫存較為充足，采購積極性減弱。估計短期內進口礦價仍將小幅下跌。

    相關機構分析人員認為，臨近年末，市場資金趨于緊張，鋼市商家囤貨較少。鞍鋼、首鋼等主導鋼廠１２月出廠價基本是“平盤”推出，但多以“暗降、補差、優惠”等各種形式來吸引訂貨。中鋼協最新預估數據顯示，１１月上旬全國粗鋼日均產量環比又上升了２％以上，這表明鋼鐵業的高產量狀況仍難緩解，鋼價還將震蕩運行。

　　本次生產產品屬歐標高屈服強度冷成型用汽車鋼，主要用于汽車加強件和結構件領域，對屈服強度和抗拉強度均有較高要求。為了確保產品完全符合標準要求，該單位技術人員針對此鋼種在冶煉過程中合金加入量大、硅含量低，成分難于控制等工藝難點，制定了詳細的作業指導書，嚴格鋼液成分設定和控制，規范了崗位工藝操作規程。在軋鋼工序，實施高溫加熱制度，細化層冷系統控制，重新建立了軋機的軋制模型，優化了軋制工藝參數。